Landkreis Lüneburg
Notfahrpläne ab 17. August 2023:
Aufgrund des aktuellen starken Personalmangels und allgemeinen Fachkräftemangels treten ab dem 17. August 2023 im Landkreis Lüneburg Notfahrpläne in Kraft.
www.kvg-bus.de/aktuelles/landkreis-lueneburg-notfahrplaene
Aktuelle Fahrpläne und Baustellenfahrpläne:
www.kvg-bus.de/fahrplaene/landkreis-lueneburg/fahrplaene
Alle Informationen zum 49-Euro-Ticket:
www.hvv.de/de/49euro
Diese Linien starten an der Haltestelle „Am Sande“ und fahren weiter in Richtung „ZOB“.
Das Besondere an der Linie 5002: Zu Pendlerzeiten verkehrt der Bus vom „Reichenbachplatz“ direkt zum „ZOB“.
Die Linie 5009 wird in zwei Linien aufgeteilt. Die 5009 verkehrt zwischen Mechtersen und Lüneburg. Die Strecke von Lüneburg nach Hagen bis zur Haltestelle „Freibad“ übernimmt die neue Linie 5016. Beide Linien starten „Am Sande“ und fahren weiter in Richtung „ZOB“.
Die Linie 5019 wird eingestellt und durch die Linie 5014 ersetzt. Genau so wie bei der Linie 5009 wird auch die Linie 5014 geteilt. Die 5014 verkehrt zwischen Wendisch Evern und Lüneburg. Von Lüneburg zum Kreideberg übernimmt die neue Linie 5008. Beide Linien starten ebenfalls „Am Sande“ und fahren in Richtung „ZOB“.
Aktuell bestehen es keine wesentlichen Veränderungen bei den regionalen Hauptlinien.
Bestellen – fahren – ankommen: Das ist das Prinzip des RufMobils, das für den ländlichen Raum eine erhebliche Verbesserung bedeutet.
Im gesamten Landkreis steuert das RufMobil im 2-Stunden-Takt feste Haltestellen nach Fahrplan an.
Es fährt nach HVV-Tarif und nur auf Bestellung, diese muss mindestens eine Stunde vor Start erfolgen.
RufMobil-Bestellung in allen Gemeinden des Landkreises (außer im Amt Neuhaus) – KVG
Das ASM ersetzt die regulären Busse nach Betriebsschluss und fährt im Landkreis täglich ab 22 Uhr.
Bestellen können Sie das ASM unter folgender Telefonnummer:
Die Linienwegsänderungen dienen der Entlastung der historischen Innenstadt und des Stadtzentrums sowie der Steigerung der Verkehrssicherheit. Durch das geringere Verkehrsaufkommen wird die Aufenthaltsqualität im Stadtkern stark erhöht.
Schülerinnen und Schüler, die im Kreisgebiet wohnen und anspruchsberechtigt sind, mit dem Bus zur Schule und wieder nach Hause zu fahren, können beim Landkreis online ein Schülerticket beantragen. Die Schülersammelzeitkarten (HVV-Cards) werden dann über die Schulen ausgehändigt.
Hier finden Sie den Online-Antrag Schülerticket.
Weitere Informationen sowie Anträge für Ersatzkarten oder Erstattungsanträge finden Sie auf der Website des Landkreises Lüneburg.
Ein Kontaktformular, in das Sie Fragen und Kritik, aber auch Lob und Anregungen eintragen können, finden Sie auf der Website der KVG.
Das RufMobil ist ein zusätzliches Angebot zum Linienverkehr und bietet Ihnen Mobilität auf Abruf. Das heißt: Sie rufen an, wir kommen!
Mehr Informationen zum RufMobil finden Sie hier.
Insgesamt bietet das Konzept Lünebus im ländlichen Raum zusätzliche Strecken und regelmäßigere Fahrten. Anders als die regionalen Hauptlinien fährt das RufMobil fernab der großen Verkehrsachsen kleinere Dörfer mit wenigen Einwohnern an. Hier wurde der Öffentliche Personennahverkehr bisher nur schwach oder sogar gar nicht genutzt. Mit dem 2-Stunden-Takt hat der Landkreis Lüneburg nun ein bedarfsgerechtes und zugleich verlässliches Angebot geschaffen. Gleichzeitig bietet das RufMobil Verbindungen an, die es bisher nicht gab. Das derzeitige Angebot läuft zunächst als Pilotprojekt, das in späteren Schritten dem tatsächlichen Bedarf noch angepasst werden kann.
Bei der Gestaltung des verbesserten Nahverkehrsplans haben viele Beteiligte zusammengearbeitet. Dazu gehören Verkehrsexperten, Bürgerinnen und Bürger sowie Vertreter aus Politik und Verwaltung. Sie alle haben ihre Ideen und Vorstellungen an den Landkreis Lüneburg als Konzeptverantwortlichen herangetragen. Zu den Wünschen gehörten beispielsweise die Verkehrsentlastung der Innenstadt und ein verbessertes ÖPNV-Angebot im ländlichen Raum. Zusätzlich wurde ein sogenannter Bedarfsplan aufgestellt: Dafür analysierten die Verkehrsplaner Fahrgast- und Einwohnerzahlen mit dem Ziel, stark genutzte Linien zu stärken und für weniger bzw. kaum ausgelastete Verbindungen Alternativen zu schaffen.